QFC礦用氣控道岔裝置工作原理63*125氣缸

QFC礦用氣控道岔裝置工作原理63*125氣缸

結(jié)構(gòu)組成：

QFC氣動(dòng)道岔裝置由QSK-15氣控箱、63*125氣缸、40m高壓管路等組成，和道岔配套使用實(shí)現(xiàn)礦用道岔氣動(dòng)控制。氣控道岔裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，已廣泛應(yīng)用于全國(guó)各地煤礦企業(yè)。

工作原理：

QFC型氣控道岔采用氣體動(dòng)力，直接接入氣控箱（氣控箱具有過(guò)濾、調(diào)壓、換向操作功能），再通過(guò)氣繩接入氣缸。手動(dòng)搬動(dòng)氣控箱的控制閥，氣缸活塞桿在壓縮空氣的作用下伸縮，同時(shí)帶動(dòng)傳動(dòng)部件進(jìn)行扳道操作，推動(dòng)道岔到需要的位置。

技術(shù)參數(shù)：

額定工作壓力：0.4～0.8MPa

氣缸規(guī)格:φ63?125

安裝、調(diào)試與使用

濟(jì)寧東達(dá)機(jī)電有限責(zé)任公司

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1 安裝：

1.1將氣動(dòng)執(zhí)行器安裝在尖軌附近，活動(dòng)主桿與尖軌緊固在一起，保證主桿移動(dòng)時(shí)尖軌到位（尖 軌與直軌間 0～2mm 為好）。

1.2將控制器和報(bào)警器分別安裝在尖軌附近巷壁上。

1.3按圖所示連接各設(shè)備之間的電纜線、氣路軟管、AC127V 電源電纜線。

2 調(diào)試與使用：

2.1通氣后交替按動(dòng)控制器上的“機(jī)控按鍵”，氣動(dòng)執(zhí)行器連同尖軌應(yīng)往返移動(dòng)。 2.2接入 AC127V 電源，按一次“電控按鈕”，尖軌移向一方，報(bào)警器、控制器均應(yīng)有綠光信號(hào)顯示. 接入 AC127V 電源，按一次“電控按鈕”，尖軌移向一方，報(bào)警器、控制器均應(yīng)有綠光信號(hào)顯按兩次控制器上的“電控按鈕”，尖軌和信號(hào)顯示復(fù)原為原狀態(tài)。

2.3開啟遙控發(fā)送器電源開關(guān)，同上按動(dòng)“遙控按鈕” A(B、C、D 按鈕各控制一套司控道岔裝置)，尖軌應(yīng)往返移動(dòng)，報(bào)警器和控制器 2 種綠光信號(hào)應(yīng)交替顯示。

注意：如果控制器、執(zhí)行器工作正常，但尖軌不到位，報(bào)警器連續(xù)發(fā)出“尖軌不到位”的語(yǔ)言， 應(yīng)連按兩次“電控按鈕”或“遙控按鈕”，使尖軌恢復(fù)原位，再處理尖軌被堵問(wèn)題。

QFC型氣控道岔 氣動(dòng)道岔裝置廠家

產(chǎn)品介紹：

QFC型氣控道岔是屬于氣動(dòng)礦用產(chǎn)品的一種，氣控道岔裝置是煤礦軌道運(yùn)輸過(guò)程中的一種必不可少的道岔控制裝置。QFC型氣控道岔采用了氣體動(dòng)力控制氣缸扳道取代“人工直接扳道”，氣控道岔裝置有效的改善了工作條件，提高了運(yùn)輸效率。