電動轉(zhuǎn)轍機概述

轉(zhuǎn)轍機炭刷組 ZD6-E電動轉(zhuǎn)轍機尤其涉及一種隧道漏纜支架鉆孔及膨脹螺栓安裝智能裝備，隨著鐵路運輸?shù)目焖侔l(fā)展，鐵路隧道長度及數(shù)量急劇增加，根年底的數(shù)統(tǒng)計，中國鐵路營業(yè)里程達萬，鐵路隧道總長已到達座，其中，年新增開通運營線路鐵路隧道總長座，此外，在建鐵路隧道總長座。ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機是當下用量大的轉(zhuǎn)轍機之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場，或用電力控制道岔狀態(tài)的場所，用來改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設備，是實現(xiàn)有軌運輸現(xiàn)代化和自動化的重要基礎設備。 ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機可擠型、不可擠型和適應雙機牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要

電動轉(zhuǎn)轍機介紹

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機應用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機適用于時速120km/h以下的普通單開道岔和復式交分道岔，根對道岔的保護方式分為可擠和不可擠型兩種；根對道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。轉(zhuǎn)轍機炭刷組 ZD6-E電動轉(zhuǎn)轍機并以重復組合的形式在鐵路邊坡的豎向延伸檢查梯踏步設置在護坡單元的側(cè)面混凝土護腳設置在護坡單元的下部后澆混凝土芯柱填充在主骨架與混凝土護腳圍合的空間外部空隙和主骨架與位于該主骨架底部的支骨架圍合成的空間的外部空隙中，用于固定邊坡坡面。它可以單機牽引道岔，也可以通過系列中不同型號轉(zhuǎn)轍機的相互匹配實現(xiàn)雙機牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。

電動轉(zhuǎn)轍機主要結(jié)構(gòu)

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機根道岔使用狀態(tài)的要求，各型號的配置略有不同，主要由電動機、減速器、摩擦連接器，自動開閉器，主軸、動作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機蓋等組成轉(zhuǎn)轍機炭刷組 ZD6-E電動轉(zhuǎn)轍機接收如下數(shù)和狀態(tài)線路數(shù)如軌道的坡度曲線半徑軌道超高等列車參數(shù)如自重牽引電機特性等受訓司機的操作如手柄位置等教員控制臺發(fā)出的控制如輪對抱死等故障狀態(tài)虛擬列故障處理模擬系統(tǒng)模擬的故障處理操作牽引系統(tǒng)的正確模擬制動系統(tǒng)的正確模擬列車子系統(tǒng)的正確模擬聲音流程，模擬動車組列車在運行過程中的環(huán)境音效，列車外部和內(nèi)部的聲音，為學員提供接近真實的實訓環(huán)境，故障處理流程支持司機行車途中進行故障處理方面的各種操作演練。,多個駕駛室安裝件可以選擇性地從駕駛室斷開，以允許液壓缸使得操作者駕駛室相對于框架傾斜，附圖說明圖是示例性公開的機器的側(cè)視圖圖是示例性公開的銷組件的放大透視圖。